Auszüge einer Pressemitteilung des Verbands proBürgerBus Baden-Württemberg vom 22.09.2021

Bürger fahren Bürger. Die Grundidee mit ehrenamtlichen Fahrern und Fahrerinnen neue Mobilitätsangebote zu erschließen, die den öffentlichen Nahverkehr ergänzen, findet in Baden-Württemberg immer mehr Zuspruch. Der Verband proBürgerbus e.V. Baden-Württemberg mit seinem Präsidenten, dem Landtagsabgeordneten, Sascha Binder, lud am 12. September zum 10-jährigen Jubiläum des örtlichen Bürgerbusses nach Wiernsheim, einer Gemeinde mit 6500 Einwohnern im Heckengäu oberhalb des Enztals, zur Mitgliederversammlung in die dortige Lindenhalle ein. Zu den zahlreichen Ehrengästen zählten auch Rainer Wieland, der Vizepräsident des Europäischen Parlaments, und Prof. Dr. Erik Schweickert vom Landtag von Baden-Württemberg. [...]

Unter den Gästen befanden sich auch Korntal-Münchinger Bürgerbusfahrer und Marcus Koestler als Vertreter der Stadtverwaltung, um sich über die aktuellen Entwicklungen bei den Bürgerbussen zu informieren. Korntal-Münchingen engagiert sich als Gründungsmitglied des Verbands von Anfang an für die Interessen der Bürgerbusse.Der 2014 gegründete Landesverband hat sich in den letzten Jahren eine starke Position als Interessensvertretung der ehrenamtlich organisierten Mobilitätsangebote im öffentlichen Raum erarbeitet. Der Verband vertritt die Interessen der Träger der Bürgerbusse gegenüber dem Bund und dem Land, den kommunalen Spitzenverbänden aber auch gegenüber den Herstellern von Bürgerbussen. Er ist Dienstleister für die Mitglieder, offen für fachlichen Austausch und Beratung und Ansprechpartner für neue Bürgerbusprojekte. Der Verband hat nicht nur erreicht, dass das Verkehrsministerium die Bürgerbusse mit einer Pauschale von € 1.500, - fördert, sondern dass auch nachhaltig Investitionszuschüsse für die Anschaffung von Bürgerbussen gewährt werden.

Das Verkehrsministerium hat auch erkannt, dass die Pandemie bei den Bürgerbusdienstleistungen ihre Spuren hinterlassen hat. Viele Betreiber von Bürgerbussen haben aufgrund des Pandemiegeschehens den Betrieb vorübergehend eingestellt oder angepasst. Dadurch sind Fahrgeldeinnahmen und andere Einnahmequellen, wie etwa Werbungs- und Sponsorenentgelte, weggefallen. Dafür bezahlt das Land einen einmaligen Härtefallausgleich in Höhe von € 2.000, -, sowie nachgewiesene Kosten für Hygienemaßnahmen, wie etwa eine Fahrertrennscheibe.

Die Landesregierung hat sich das ehrgeizige Ziel einer „Mobilitätsgarantie im Öffentlichen Verkehr“ gesetzt, wie Berthold Fries, Amtschef und Ministerialdirektor im Verkehrsministerium, hervorhob. Das Verkehrsministerium will die Fahrgastzahlen in allen öffentlichen Verkehrsmitteln bis zum Jahr 2030 im Vergleich zum Jahr 2010 verdoppeln. Zum zentralen Baustein der Verkehrswende gehören auch die Bürgerbusse. Bürgerbusse sind in Baden-Württemberg nach den Worten des Amtschefs „ein wichtiges Angebot klimaverträglicher Mobilität und Ausdruck gelebter Gemeinschaft und gerade in ländlichen Regionen schließen sie die Lücken im Netz des öffentlichen Nahverkehrs“, so Berthold Fries. Ehrenamtliche Fahrer, die für den Personenbeförderungsschein ein Führungszeugnis brauchen, werden künftig von der Gebührenzahlung befreit. Ein kleiner Baustein, der aber zeigt, dass die Wertschätzung der Landesregierung für den Betrieb von Bürgerbussen mehr Raum gewinnt.

Der Ministerialdirektor hob hervor, dass die Zahl der Gemeinschaftsverkehre trotz der pandemiebedingten Belastungen weiter zugenommen hat. Die Bürgerbusse seien und bleiben ein wichtiger Teil für den vom Land vorangetriebenen Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. Daher wird das Land seine Hilfestellung und Anleitung durch Information, Beratung und Ausgestaltung des rechtlichen Rahmens weiter ausbauen. [...]